Von den Finnischen Staatsbahnen wurde fuer Versuchszwecke der Drehstromantriebstechnik eine vorhandene dieselhydraulische Streckenlokomotive zur Verfuegung gestellt. Das Drehmoment des umrichtergespeisten 1500 kW Asynchronmotors mit Kaefiglaeufer wird ueber ein Schaltgetriebe und Kardanwellen auf die Antriebsachsen uebertragen. Die technischen Details werden in diesem Aufsatz beschrieben.
Die Versuchslokomotive Sv1 mit Drehstromtechnik der Finnischen Staatsbahnen
The test locomotive class Sv1 with three-phase current drive of the Finnish Railways
Elektrische Bahnen ; 80 , 7 ; 196-199
1982
4 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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