Die Studie gibt eine Darstellung einer elektromagnetischen Schnellbahn auf dem Teilstueck Frankfurt-Paris eines europaeischen Schnellbahnnetzes. Die Technik beruht auf den Erfahrungen der Transrapid Versuchsanlage Emsland. Das System ist fuer 400 km/h und Personenverkehr ausgelegt. Die Zuege haben 200 bzw. 400 Sitzplaetze und fahren in Abstaenden von 7,5 bis 60 min. Der sekundaere Energieverbrauch betraegt bis 140 Wh/Perskm. Das Fahrgastaufkommen wird auf bis zu 8,4 Mill. Personenfahrten/Jahr geschaetzt. Die Streckenfuehrung ist weitgehend aufgestaendert.


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    Titel :

    Planungsstudie fuer ein elektromagnetisches Schnellbahnsystem. Im Auftrage des BMFT


    Weitere Titelangaben:

    Research work refering to a suspension railway between Frankfurt and Paris


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    375 Seiten, 99 Bilder, 84 Tabellen, 80 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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