Die Untersuchung bezieht sich auf einen ladbaren Batterietyp, der fuer den elektrischen Fahrzeugantrieb entwickelt wird. Die Zelle besteht aus drei LiAl-Kathoden, zwei FeS-Anoden und als Elektrolyt geschmolzenem LiCl, KCl, LiF im Mengenverhaeltnis 62,7:28,2:9,1 mol %, Schmelzpunkt 397 Cel. Die Verf. beschreiben ein in Kontakt mit der Zelle anzuwendendes, aus mehreren Kammern bestehendes Kalorimeter sowie damit erzielte Messergebnisse, die die thermodynamischen Vorausberechnungen bestaetigen.
High-temperature battery calorimeter
Kaloriemeter fuer eine Hochtemperatur-Batterie
Review of Scientific Instruments ; 53 , 4 ; 503-506
1982
4 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
GALVANISCHE BATTERIE , KATHODE , LEGIERUNG , LITHIUM , ALUMINIUM , ANODE , EISEN , SULFID , ELEKTROLYT , SCHMELZE , HOCHTEMPERATURTECHNIK , KALORIMETRIE , ANTRIEB , FAHRZEUG , ELEKTRISCHE AUFLADUNG , MESSERGEBNIS , THERMODYNAMISCHER PROZESS , SCHMELZPUNKT
Containerless high-temperature calorimeter
NTRS | 1979
|British Library Conference Proceedings | 2023
|SAE Technical Papers | 2023
|NTRS | 1990
|Temperature effects in the ATIC BGO calorimeter
Elsevier | 2007
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