Im Rahmen eines Forschungsvorhabens auf dem Gebiet spurgebundener Schnellverkehrssysteme mit beruehrungsloser, magnetischer Trag-, Fuehr- und Antriebstechnik entsteht im Emsland eine Versuchsanlage. Als Antrieb des Versuchs-Fahrzeugs dient ein eisenbehafteter, linearer Langstator-Synchronmotor. Um die gewuenschte Antriebs- oder Bremskraft ohne Rueckwirkung auf das Tragsystem einstellen zu koennen muss die Pollage des Motors bekannt sein. Im Projekt wird eine induktive Pollage-Messeinrichtung der AEG-TELEFUNKEN eingesetzt. Beschrieben wird die induktive Pollagemessung mit separatem Messwicklungssystem und die Auswahlkriterien, Prinzipien wie Funktionsweisen der Messeinrichtung werden diskutiert. Die Messergebnisse werden gewertet.
Ein induktives Pollage-Messverfahren bei Magnetschwebebahnen
An inductive pollage-measurement method for magnetic suspension railways
Wissenschaftliche Berichte AEG-Telefunken ; 55 , 1-2 ; 73-79
1982
7 Seiten, 17 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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