Die Umrichtertechnologie mit Halbleitern hat es in den letzten 10 Jahren ermoeglicht, dass grundlegende Forderungen an den elektrischen Bahnbetrieb nahezu optimal erfuellbar wurden. Diese Forderungen, z.T. gleich wichtig oder aber auch von unterschiedlichem Rang fuer Vollbahnen, Werkbahn- oder Nahverkehrs-Einsatz sind: Universell einsetzbar sollen insbesondere Vollbahn-Lokomotiven sein; sie sollten sowohl im schweren Gueterzugdienst hohe Zugkraefte, als auch fuer schnelle Reisezuege hohe Geschwindigkeiten entwickeln koennen. Um bei gegebenem Reibungsgewicht und darstellbarer Leistung max. Vortriebskraefte erreichen zu koennen, ist eine gute Haftwertausnutzung erforderlich. Das heisst auch, dass die Schleuderneigung so gering wie moeglich sein sollte. Drehzahlgeregelte Drehstromantriebe, VDE-Fachtagung, 26. Maerz 1981, Essen.
Drehstromantriebe fuer Vollbahn-, Werkbahn- und Nahverkehrs-Triebfahrzeuge
Three phase drives used in motor vehicles for public railways, factory railways and short distance traffic
HDT Vortragsveroeffentlichungen ; 449 ; 33-38
1981
6 Seiten, 9 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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