Es wurde ein Automatisierungskonzept fuer die Binnenschiffahrt ausgearbeitet und praktisch erprobt, das folgende Merkmale aufweist: Ein laengs des Fahrwassers verlegtes, mit Wechselstrom gespeistes Leitkabel ermoeglicht Sensorspulen am Bug des Schiffes die Messung der Leitkabel-Magnetfeldstaerke in allen 3 Komponenten, woraus die Quer- und Laengsposition und der Winkel des Schiffes relativ zum Leitkabel bestimmt werden koennen. Die Regelinformationen werden dem Schiffsfuehrer und einem Maschinen- sowie Ruderregelungssystem mitgeteilt (Mikroprozessortechnik). Der Fluss wird in Abschnitte von jeweils etlichen Kilometern unterteilt, die elektrisch und organisatorisch autonom sind. Naehere Angaben werden zur Datenuebertragung im Rahmen der Automatisierung gemacht sowie ueber die beiden Kanaele Schiff/Leitstelle und Leitstelle/Schiff (Systembaugruppen, Sensoren).
Datenuebertragung zwischen Binnenschiffen und ortsfesten Leitstellen ueber ein Leitkabel im Flussbett
Data transmission between inland ships and fixed routing stations by a pilot cable in the river-bed
Fortschrittberichte der VDI Zeitschriften ; 8 ; 1-128
1981
128 Seiten, 34 Bilder, 47 Quellen
Report
Deutsch
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