Das Verhalten eines Bahnfahrzeuges am Netz ergibt sich aus den verschiedenen Anteilen seines Netzstromes, d.h. aus den durch die verschiedenen Netzstromkomponenten verursachten Blindleistungen. Zur Beurteilung der Stoerung von Fernmeldeeinrichtungen wird der psophometrisch bewertete Stoerstrom benutzt. Verschiedene in der Bahntraktion benutzte Antriebskonzepte (Amplitudensteuerung mit Wechselstrom, netzkommutierte Stromrichter mit Mischstrommotoren, Diodenstromrichter mit Amplitudensteuerung, netz- und selbstgefuehrte Stromrichter, Pulsstromrichter mit eingepraegter Gleichspannung oder eingepraegtem Gleichstrom) werden erlaeutert und moegliche Verfahren zur Verbesserung des Leistungsfaktors werden erlaeutert.
Blindleistung und Netzrueckwirkungen bei Wechselstrombahnen
Idle power and line reactions caused by AC railway drives
ETG Fachtagung Blindleistung ; 232-260
1980
29 Seiten, 17 Bilder, 25 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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