Magnetkissen-Triebzuege fuer den Fernverkehr mit etwa 500 km/h erlauben weder fuer die Trassenfuehrung noch fuer die Energiezufuhr den koerperlichen Kontakt mit einem Schienensystem. Dafuer wird ein der Luftfahrt entlehnter 860 kW-Gasturbogenerator als Auftriebs- und Bordenergiequelle, was Bauart und Bauteile anbetrifft, hier vorgeschlagen und durchgerechnet auf Wirtschaftlichkeit und Betriebsgewicht. Technische Daten fuer das Bordaggregat mit dem 350 kW und 400 Hz-Synchrongenerator, mit Getriebe und Synchronkupplung fuer den alternativen Stationsantrieb, und mit Kryopumpe werden vorgelegt. Einbau, Schalldaempfung und Luftfuehrung des Aggregates werden durchgesprochen.
Spurgebundener Schnellverkehr mit beruehrungsfreier Fahrtechnik - Turboelektrische Bordnetzversorgung, Abschlussbericht TV 7441,FEB 1979, B.F.T.
Federal Ministry of Research and Technology, Final Report TV 7441 on Track-bound rapid transit by contact-less guided propulsion - turbine-electric vehicle supply
1979
54 Seiten, 26 Bilder, 2 Tabellen
Report
Deutsch