Die automatische Ortung von Fahrzeugen fuehrt zur Entlastung der Fahrzeugbesatzungen und der Funkkanaele sowie zu einer hoeheren Effizienz im Fahrzeugeinsatz, zur Erhoehung der gesamten Kapazitaet des Leitsystems und zur Verringerung der Betriebs- und Wartungskosten. Zu den an solche Fahrzeugortungssysteme zu stellendem Rahmenforderungen gehoeren u.a.: grosse Bedeckungsgebiete, Anzahl der zu leitenden Fahrzeuge, Ortungsgenauigkeit (50/100/150 m bei 50/95/99,5 %), Geschwindigkeitsbereich und Ortungsrate. In welcher Weise diese und weitere Forderungen bei folgenden in der BRD eingesetzten Funkortungssystemen erreicht werden, wird naeher erlaeutert: Koppelnavigationsverfahren, Meldestellen-(Baken)-Verfahren(Kfz.passive und Kfz.aktive Methoden), kombinierte Verfahren.
Positionsbestimmung von Fahrzeugen in urbanem Gelaende
Position finding of vehicles in urban aereas
1978
33 Seiten, 8 Bilder, 18 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
FUNKORTUNG , STADT , KRAFTFAHRZEUG , UEBERTRAGUNGSPARAMETER , GENAUIGKEIT , KOSTEN , FUNKNAVIGATION , INDUKTIVE KOPPLUNG , AUTOBAHN , HYPERBELNAVIGATION , LAUFZEIT , ENTFERNUNGSMESSUNG , MIKROWELLENUEBERTRAGUNG , SCHMALES FREQUENZBAND , PROZESSOR:HALBLEITERBAUELEMENT , KURSABWEICHUNG , MAGNETOMETER , SENDEANTENNE , SCHNITTSTELLE
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