Fuer den Antrieb von Elektrofahrzeugen entwickelt ERC einen Ni/Zn Akkumulator mit gerollten Elektroden. Eine 250-Ah-Batterie mit 96 V ergab, dass 70 Wh/kg, 100 Wh/l bei 400 Tiefentladungen und einem Verkaufspreis von 50-60 Dollar pro kWh erreichbar sind. Von dieser 250-Ah-Batterie werden die Kennlinien, Kapazitaeten und Zyklenzahlen bei verschiedenen Temperaturen und Zyklenarten sowie deren Verhalten in einem Elektrofahrzeug beschrieben. Eine Steigerung der erreichten Zyklenzahlen ist noch notwendig.
Performance characteristics of nickel-zinc electric vehicle battery
Kenndaten von Nickel/Zink-Batterien fuer Elektrofahrzeuge
1979
5 Seiten, 11 Bilder, 4 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Electric vehicle for nickel zinc battery testing
Kraftfahrwesen | 1983
|Electric Vehicle for Nickel Zinc Battery Testing
SAE Technical Papers | 1983
|Development of sealed nickel-zinc battery for electric vehicle
Kraftfahrwesen | 1990
|Nickel/zinc battery: A promising candidate for electric vehicle propulsion
Tema Archiv | 1980
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Kraftfahrwesen | 1978
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