Unter den Rueckstaenden, die das Motoroel von Verbrennungsmaschinen aufnehmen muss, findet man Kraftstoffkondensat, Wassertropfen, Saeuren, Abriebteilchen und vieles andere mehr. Erreichen die zumeist metallenen Abriebteilchen eine Groesse von mehr als 200 Mikron (1/1000 mm), so besteht die Gefahr eines Systemausfalls. Es wurde nun ein Mess- und Anzeigegeraet fuer Oelrueckstaende in Antriebssystemen von Hubschraubern entiwckelt, das nach dem Zentrifugalprinzip Schmutzpartikel oberhalb einer Groesse von 100 Mikrom aus dem Motoroelstrom separiert. Die Teilchen werden einem magnetischen Sensor zugefuehrt, der sie nach Groesse und Gewicht sowie magnetischer Suszeptibilitaet und Gestalt separiert. Ein digital arbeitendes Speicher -und Messystem registriert jedes Teilchen und erlaubt somit eine Berechnung der Rueckstandsmenge pro Zeiteinheit. Danach wird der Rueckstand aus dem Messgeraet entfernt und kann visuell weiter untersucht werden. Eingang TIB 2.80


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    Titel :

    An advanced real-time oil debris monitor


    Weitere Titelangaben:

    Ein modernes Echtzeit-Anzeigegeraet fuer Oelrueckstaende


    Beteiligte:
    Tauber, T.E. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 7 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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