Zur Untersuchung des Verhaltens von Hochgeschwindigkeits-Magnetkissenfahrzeugen, die auf hoeher gelegenen Schienen mit periodisch angeordneten Stuetzpfeilern fahren, wird ein Einmassenmodell auf einem flexiblen einseitig eingespannten Strahl hergeleitet. Dieses Modell eignet sich fuer Analogsimulationen. Wegen der Kopplungen zwischen dem bewegten Fahrzeug und der Schiene wird das System durch ein gewoehnliches Vektordifferentialgleichungssystem mit periodisch zeitabhaengigen Koeffizienten und Sprungstellen an den Stuetzstellen beschrieben. Zur Kompensation von Instabilitaeten werden die Tragemagneten durch eine suboptimale zeitinvariante Regelung beeinflusst. Anhand von Beispielen wird die Durchfuehrung der Untersuchungen verdeutlicht.
Analog simulation of magnetically levitated vehicles on flexible guideways
Analogsimulation von Magnetkissenfahrzeugen auf flexiblen Fuehrungsschienen
1978
8 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Dynamics of Magnetically Levitated Vehicles on Flexible Guideways
Taylor & Francis Verlag | 1975
|Guideways for High Speed Magnetically Levitated Train Systems - TRANSRAPID
British Library Conference Proceedings | 1995
|Multibody Simulation of Flexible Vehicles in Interaction with Flexible Guideways
Taylor & Francis Verlag | 1995
|Multibody Simulation of Flexible Vehicles in Interaction with Flexible Guideways
British Library Conference Proceedings | 1995
|Multibody simulation of flexible vehicles in interaction with flexible guideways
Tema Archiv | 1995
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