Der Erzeugungsnutzungsgrad von Elektrizitaet liegt in aehnlicher Groessenordnung wie derjenige von fluessigen oder gasfoermigen synthetischen Kraftstoffen. Im Anwendungsnutzungsgrad ist sie aber ihren Konkurrenten haeufig um mehr als das Doppelte ueberlegen. So kann ein Elektrofahrzeug im Stadtverkehr trotz der nach Gewicht und Wirkungsgrad heute noch unbefriedigenden Batterie mit nur der Haelfte jener Primaerenergie die gleiche Verkehrsleistung erbringen. Speicherfaehigkeit und Nachladezeit beschraenken allerdings den Einsatz von Elektrofahrzeugen auf den Nahverkehr.


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    Titel :

    Elektrotraktion ohne Fahrdraht-Moeglichkeiten und Grenzen des elektrischen Strassenverkehr


    Weitere Titelangaben:

    Electric traction without contact wire-possibilities and limits of electric road traffic


    Beteiligte:
    Mueller, H.G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Elektrotraktion ohne Fahrdraht - Moeglichkeiten und Grenzen des elektrischen Strassenverkehrs

    Mueller,H.G. / GES Gesell.f.Elektr.Strassenverkehr,Essen | Kraftfahrwesen | 1979


    Stadtbahnen ohne Fahrdraht

    Gassert, Matthia | IuD Bahn | 2000


    Tram-Train ohne Fahrdraht

    Petz, Michael | IuD Bahn | 2000


    Moeglichkeiten und Grenzen visueller Wahrnehmung im Strassenverkehr

    Cohen,A.S. / Bundesanstalt fuer Strassenwesen,Bergisch Gladbach | Kraftfahrwesen | 1986