In Verbindung mit Thyristorumrichter-Schaltbildern, Prinzipskizzen und Fahrzeugphotos wird ein kurzer Ueberblick ueber die von der Firma Boeing entwickelte und erstmals auf der Transpo 72-Ausstellung in Betrieb genommene Passagierschnellbahn (automatischer, unbemannter Zugsteuerungsbetrieb) berichtet. Diese MAG-Schnellbahn arbeitet nach dem Magnetschwebeprinzip mit Linearmotorantrieb. Im einzelnen berichtet man ueber das Servosteuerungssystem (Berechnung der Energieverhaeltnisse im Luftspalt, um Antriebs- und Beschleunigungsbedingungen zu erhalten), die Energieversorgung durch pulsbreitengesteuerte Thyristorumrichter (8 kVA-Umrichtergruppen/600 VDC) und den Linearmotorantrieb (Schlupffrequenz, Magnetflusserregung).


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    Titel :

    MAG-transit Development at boeing


    Weitere Titelangaben:

    Die MAG-Schnellbahn, eine Boeing-Entwicklung


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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