Eine Vielzahl von Messfahrten wurde mit dem Drehstromversuchsfahrzeug 1600 P der Niederlaendischen Eisenbahnen durchgefuehrt, um Aufschluss ueber die Abhaengigkeit des Kraftschlusses vom Schlupf fuer die einzelne angetriebene Achse zu erhalten. Das Ergebnis der theoretischen Untersuchungen wurde durch die Versuche bestaetigt. Sie zeigten, dass zur Uebertragung maximaler Zugkraefte Schlupfwerte von weniger als 1,2 % ausreichen.
Drehstromversuchsfahrzeug der Niederlaendischen Eisenbahnen - Adhaesionsmessungen
Test vehicle with three-phase current technique of the Netherland Railways - Measurements of the adhesion coefficient
Elektrische Bahnen ; 77 , 12 ; 329-338
1979
10 Seiten, 14 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Drehstromversuchsfahrzeug der Niederlaendischen Eisenbahnen
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