Zur Energieeinsparung wird eine Reglerschaltung vorgestellt, die das Aufladen der Batterie nur noch dann bewirkt, wenn der Motor ueber die Raeder angetrieben wird, also bei Talfahrt oder beim Bremsen. Erst bei Unterschreitung eines Grenzwertes der Batterieladung wird in ueblicher Weise geladen. Die zu beruecksich- tigenden physikalischen Vorgaenge und die Sicherstellung des Bremsvorganges werden betrachtet, und anhand einer typischen Reglerschaltung wird die Modifikation erklaert, die im wesentlichen durch Hinzufuegen einer Reihenschaltung aus einem veraenderbaren Widerstand mit einem Schalttransistor parallel zu einem Widerstand des Referenzspannungsteilers bewirkt wird.
Energiesparende Reglerschaltung fuer Kraftfahrzeuge
Elektronikpraxis ; 14 , 7 ; 73-74
1979
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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