Es werden Konzeptionen und Details moderner Diesellokomotiven mit hydraulischer Kraftuebertragung fuer den Betrieb auf Werks- und Anschlussbahnen behandelt. Diese Lokomotiven werden im Leistungsbereich von 400-1000 kW aus Standardprogrammen angeboten. Auf die Standardisierung von Diesellokomotiven wird eingegangen. Die Antriebsmotore und die Kraftuebertragung werden beschrieben. Das elektrische Bordnetz hat eine Nennspannung von 24 V und ist als Zweileitersystem ausgefuehrt. Die Steuerungs- und Ueberwachungseinrichtungen werden beschrieben und auf fernsteuerbare Rangierlokomotiven wird verwiesen. Neue Entwicklungstendenzen werden dargestellt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Moderne Lokomotiven fuer den Verkehr auf Werks- und Anschlussbahnen


    Weitere Titelangaben:

    Modern locomotives for traffic on factory and connection railroads


    Beteiligte:
    Ditting, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 11 Bilder, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Braucht die moderne Bahn noch Anschlussbahnen?

    Martin, U. | Tema Archiv | 2004


    Braucht die moderne Bahn noch Anschlussbahnen?

    Martin, Ullrich | Online Contents | 2004


    Moderne Abgasnachbehandlungssysteme fuer Lokomotiven

    Park,P. / Bruestle,C. / Caterpillar,Peoria,US et al. | Kraftfahrwesen | 2013


    Braucht die moderne Bahn noch Anschlussbahnen?

    Martin, Ullrich | IuD Bahn | 2004