Es werden der Aufbau und Testergebnisse eines Flugregelungssystems mit analytischer Redundanz beschrieben. Bei diesem Flugregelungssystem koennen ausgefallene Sensoren durch Umrechnung der Messergebnisse anderer Messwertaufnehmer ersetzt werden. Das benutzte Verfahren beruht auf der Theorie von Luenberger Beobachtern. Das System kann in Flugregelungen mit doppelter und dreifacher Redundanz eingesetzt werden. Die Theorie und Anwendung von Luenberger Beobachtern werden dargestellt und die gewaehlte Struktur und die Parameterbestimmung fuer das Flugregelungssystem beschrieben. Die Ergebnisse von Testfluegen mit dem Lockheed-Flugzeug L-1011 werden angegeben.
Analytic redundancy for flight control sensors on the lockheed L-1011 aircraft
Analytische Redundanz fuer Flugregelungssensoren in dem Lockheed-Flugzeug L-1011
1978
6 Seiten, 6 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Flight controls for Lockheed L-1011
Engineering Index Backfile | 1968
|TIBKAT | 1993
|Anschluss verpasst : Lockheed L-1011 Tristar
SLUB | 2001
|Recent engineering advances on the Lockheed L-1011
AIAA | 1969
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