Versuche auf dem Rundkurs fuer Magnet-Schwebebahnen in Erlangen, der gemeinsam von AEG, BBC und Siemens betrieben wird, haben ergeben, dass der eisenlose, sychrone Langstator-Linearmotor in der Praxis funktionsfaehig und geeignet ist, fuer den weitraeumigen Fernverkehr eingesetzt werden kann. Bei dem System ist im Fahrweg als Stator eine dreiphasige, meanderfoermige Wicklung untergebracht, die von ortsfesten Unterstationen mit Spannung variabler Amplitude und Frequenz gespeist wird. Im Fahrzeug ist das Erregersystem aus supraleitenden Magneten untergebracht. Wenn in das Statorsystem Drehstrom eingespeist wird, entsteht ein Wanderfeld entlang der Strecke, von dem das Fahrzeug synchron mitgezogen wird.


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    Titel :

    Neuer Antrieb fuer Magnetschwebebahn praktisch erprobt


    Erschienen in:

    Technica, Rupperswil ; 28 , 23 ; 2034


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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