Es wird untersucht, welchen Einfluss die Ladung der Batterien von Elektrofahrzeugen mit verschiedenen Ladegeraeten auf die im Fahrbetrieb abgebbare Batterieleistung hat. Hierzu wurden unter Laborbedingungen Messungen an Batterien durchgefuehrt, die mit Eisenresonanzladegeraeten, Einphasen- und Dreiphasenthyristorladegeraeten geladen wurden. Die Ergebnisse zeigen, dass bei Ladung mit Dreiphasenthyristorladegeraeten die ausnutzbare Batterieleistungen am guenstigsten sind. Der Messaufbau und die Messbedingungen werden beschrieben. Die Ergebnisse der Messungen werden in Diagrammen dargestellt und mit bereits veroeffentlichten Messwerten verglichen. Fuer die Ladung unter optimalen Verhaeltnissen werden Hinweise fuer die Wahl von Ladestroemen und -spannungen gegeben.


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    Titel :

    Watt-hour efficiencies of EV-batteries with ferro-resonant and thyristor single and three-phase chargers


    Weitere Titelangaben:

    Wattstunden-Belastbarkeit von Elektrofahrzeugbatterien bei Ladung mit Eisenresonanz-, Einphasen- und Dreiphasenthyristorladegeraeten


    Beteiligte:
    Wilson, D.P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 4 Bilder, 10 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Watt-Hour Efficiencies of EV Batteries with Ferro-Resonant and Thyristor Single and Three-Phase Chargers

    Wilson,D.P. / Lester Electrical of Nebraska, US | Kraftfahrwesen | 1978


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