Die wirkungsvolle Beseitigung von elektromagnetischen Stoerungseffekten in militaerischen Flugzeugen erfordert es, dass man diese Effekte im Labor reproduzieren kann, wo man leichten Zugang zu den elektronischen Geraeten hat. Der vorliegende Beitrag berichtet ueber Untersuchungen sowohl im Flugzeug, als auch im Labor, die zu den folgenden Resultaten fuehrten: Messungen der elektromagnetischen Kompatibilitaet sollten sich auf die Uebertragungsfunktion zwischen einem Aussenfeld und einem Kabel der elektronischen Ausruestung konzentrieren sowie die notwendigen Bedingungen und Mechanismen fuer eine Funktionsstoerung der Geraete festlegen. Stoerungen in den Geraeten werden dadurch hervorgerufen, dass das in einer Leitung des Systems induzierte Stoersignal am ersten aktiven Bauteil des folgenden Geraetes demoduliert wird und innerhalb der Uebertragungsbandbreite zur Wirkung kommt. Allgemeine Entwicklungsprinzipien zur Unterdrueckung dieses Effekts werden angegeben.


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    Titel :

    The investigation of aircraft interference problems


    Weitere Titelangaben:

    Untersuchung von Stoerungsproblemen in Flugzeugen


    Beteiligte:
    Pankhurst, R.V. (Autor:in) / Redman, M.B. (Autor:in) / Smith, G.M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Investigation of Aircraft Generated VLF Interference

    W. Bonser / A. Mlinar | NTIS | 1977



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    MA TAOBING | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff


    Theoretical investigation of ducted fan interference for transport-type aircraft

    Dillenius, M. F. E. / Mendenhall, M. R. / Spangler, S. B. | NTRS | 1970