Durch eine automatische Flugstrecken-Nah- und Weitverkehr-Funknavigation wuerde sich eine Vielzahl von Flugsicherheits- und Energieeinsparungsmoeglichkeiten ergeben. Ausgehend von der derzeitigen Flugnavigations-Situation wird ueber den Einsatz von globalen Navigationssatellitensystemen (NAVSTAR, GPS) berichtet sowie ueber Loran-C und Traegheitsnavigationen. In zahlreichen Tabellen hielt man die durch kuerzere Streckenfuehrungen und wartezeitaermere Flughafen-Anfluege erzielbaren Brennstoffkosteneinsparungen fest. Ferner werden die VOR-System-Wartungskosten (Funkbaken-Rundfeuer) mit denen einer zukuenftigen Navigationsautomatik verglichen. Hinweise zu geraeuschaermeren und energiesparenden Anfluegen werden in Verbindung mit Streckenfuehrungsplaenen gegeben.


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    Titel :

    Area navigation systems and procedures


    Weitere Titelangaben:

    Systeme und Verfahren der automatischen Flugstrecken-Funknavigation (AREA)


    Beteiligte:
    Richardson, D.W. (Autor:in) / Tyler, J.S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 14 Bilder, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Operating procedures CMA-720 area navigation system

    Canadian Marconi Company | SLUB | 1967


    Development of Terminal Area Precision Navigation Procedures

    Alexander, F. / Flight Safety Foundation | British Library Conference Proceedings | 1994


    Measuring and Testing Area Navigation Procedures with GNSS

    Novák Andrej / Škultéty Filip / Kandera Branislav et al. | DOAJ | 2018

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