In dem Beitrag wird die Frage behandelt, welche Zuverlaessigkeitsanforderungen an Kabinenbahnen im fahrerlosen Betrieb zu stellen sind. Als Vergleichsmassstab wird die Qualitaet heutiger U-Bahnen herangezogen. Es werden zwei Zuverlaessigkeitskennwerte definiert, mit denen die Anforderungen quantifiziert werden koennen. Zur Erfuellung dieser Zuverlaessigkeitsforderungen werden elektronische Ueberwachungseinrichtungen vorgeschlagen.
Zuverlaessigkeitsanforderungen an Schienenfahrzeuge im Nahverkehr
Elektrotechnische Zeitschrift, ETZ ; 100 , 18 ; 984-986
1979
3 Seiten, 4 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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