Um Betriebserfahrung mit batteriegetriebenen Nahverkehrs-Personenfahrzeugen zu gewinnen, wurde ein viersitziges urspruenglich fuer Verbrennungsmotorantrieb vorgesehenes Kraftfahrzeug in ein dreiraedriges zweisitziges Fahrzeug mit Elektromotor fuer Batteriespannung 48 V umgebaut. Der sechspolige Gleichstrommotor hat drei Wicklungsgruppen, die von einem Steuergeraet entsprechend den Fahrbedingungen umgeschaltet werden. Die konstruktive Anordnung des Radantriebs und die raeumliche Unterbringung der 12-V-Batterien sowie die Antriebsschaltung werden beschrieben. Betriebskennlinien werden gezeigt. Die Ergebnisse hinsichtlich Aktionsradius und Fahrverhalten sind maessig.


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    Titel :

    From internal combustion to battery power


    Weitere Titelangaben:

    Vom Verbrennungsmotor zur Batteriekraft


    Beteiligte:
    Prigmore, B.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Electrical Review, London ; 204 , 3 ; 35-37


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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