Im Jahre 1963 begannen bei Thyssen Henschel die ersten Untersuchungen zu einer Universallokomotive mit Drehstrom-Leistungsuebertragung. Die damals begonnene Entwicklungsarbeit hatte auf die Konzeption der Laufstrecke und der Leistungselektronik erhebliche Auswirkungen. Die Drehstrom-Leistungsuebertragung fuer Lokomotiven zeichnet sich aus durch Verschleissfreiheit der Fahrmotoren, die keine mechanischen Kontakte haben. Sie haben ferner keine zeitliche Begrenzung der Zug/Bremskraft bei jeder Geschwindigkeit.


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    Titel :

    Lokomotiven fuer Drehstrom-Leistungsuebertragung


    Beteiligte:
    Kademann, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Lokomotiven fuer Drehstrom-Leistungsuebertragung

    Kademann,S. / Thyssen Ind.Henschel,Kassel | Kraftfahrwesen | 1979


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    Kademann, S. / Schwendt, L. | Tema Archiv | 1988