Da die Leistung von Blei-Saeure-Batterien ueblicherweise fuer konstante Entladegeschwindigkeit gemessen wird, muessen zur Leistungsvorhersage fuer Fahrzeugverwendungen andere Kriterien herangezogen werden. Insbesondere wurden Tests bei konstanter Kraft und konstantem Strom ausgefuehrt, die zur Uebersetzung der Katalogdaten von Batterien in praxisnahe Daten geeignet sind. EV-106-Batterien wurden SAE J227A-Plan-D-Profiltests mit und ohne regenerativem Bremsen unterworfen. Die vergleichenden Resultate, ergaenzt durch Computersimulationen, lassen den Wert der Regeneration gegenueber der Terminal-Ladung abschaetzen. Eine theoretische Deutung der Entlademechanismen wird angegeben.
Evaluation of battery performance for an electric vehicle with regenerative braking
Auswertung der Batterieleistung fuer ein elektrisches Fahrzeug mit Regenerativbremsung
1978
7 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Evaluation of Battery Performance for an Electric Vehicle With Regenerative Braking
Kraftfahrwesen | 1978
|Electric Vehicle Regenerative Braking
SAE Technical Papers | 1992
|EXTENDING HYBRID ELECTRIC VEHICLE REGENERATIVE BRAKING
Europäisches Patentamt | 2015
|Extending hybrid electric vehicle regenerative braking
Europäisches Patentamt | 2017
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