Analoge/hybride-Rechnersimulation ist ein vielversprechendes Werkzeug zur Untersuchung lateraler Dynamik von Schienenfahrzeugen. Die Komplexitaet und Nichtlinearitaet dieser Dynamik macht die hybride Berechnung kosteneffektiv. Der Aufsatz beschreibt die fortschreitende Entwicklung von Analog/hybrid-Simulation ausgehend von dem Radsatzmodell mit 2 Freiheitsgraden bis zu einem komplexen, nichtlinearen Gueterwagenmodell mit vielfachem Freiheitsgrad. Die Simulationsergebnisse enthalten das Grenzkurvenverhalten eines nichtlinearen Radsatzmodells und das Verhalten eines idealisierten Gueterwagenmodells. Die Erweiterung der Arbeit auf realistische Gueterwagenmodelle wird besprochen.
Analog/hybrid simulation of rail vehicle lateral dynamics
Analog/Hybrid-Simulation von lateraler Schienenfahrzeugdynamik
Simulation, San Diego ; 32 , 4 ; 105-122
1979
18 Seiten, 12 Bilder, 5 Tabellen, 25 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
LATERAL BUFFER SYSTEM FOR A RAIL VEHICLE AND ASSOCIATED RAIL VEHICLE
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