Die Energieeinspeisung der Synchronmotore einer Magnetschwebebahn erfolgt durch die laengs der Fahrstrecke im Abstand von etwa 15 km stationierten Thyristor-Frequenzumrichter (14 MW/o bis 50 Hz). Der jeweilige Betriebszustand (sehr hohe Fahrgeschwindigkeit) und der Energiebedarf des Antriebsaggregats muss den einzelnen Umrichterstationen ueber Datenverbindungen kontinuierlich mitgeteilt werden, um Berechnungen ueber Wirk- und Blindleistungen sowie ueber Polradwinkelpositionen, Schubkraft und Drehzahl anstellen zu koennen. Anhand von Systemblockschaltbildern und Zeigerdiagrammen wird in ausfuehrlicher mathematischer Form ueber die Ermittlung dieser variablen elektrischen Parameter und ueber die Antriebsregelung sowie ueber die Ergebnisse einer Digitalrechnersimulation und das Schwebebahn- und Fahrverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten berichtet.
Microcomputer based data acquisition and propulsion control for a track-powered linear synchronous motor for high-speed ground transportation
Datenerfassung und Antriebsregelung mit Mikroprozessorsystem fuer den schienengespeisten Synchronlinearmotor einer Magnetschwebe-Schnellbahn
1978
7 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Optimum linear synchronous motor design for high speed ground transportation
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|Linear synchronous motors for high-speed ground transportation
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