Bedingt durch die weltweite Notwendigkeit der Energieeinsparung geht man auch in der Kraftfahrzeugindustrie dazu ueber, kleinere und wirtschaftlicher zu betreibende Autos zu bauen. Dies bedingt auch den Einsatz von Zugkraftsystemen mit kleineren Messbereichen, zur Pruefung der Kraftfahrzeug-Zugkraft. Das in einem Anhaenger des geprueften Fahrzeuges untergebrachte Dynamometer besteht aus einer wechselstromerregten Wirbelstrom-Bremsanlage und einer Dehnungsmessstreifenanordnung (Messbrueckenschaltung) am Zugstab zwischen Anhaenger und Fahrzeug. In Verbindung mit Systemblockschaltbildern, zahlreichen Anlagenphotos und Kennwerttabellen wird ein Ueberblick ueber den Aufbau der Brems- und Messanlage fuer Personenfahrzeuge und Lastwagen gegeben.
Alternator energized electric towing dynamometer
Elektrischer Zugkraftmesser mit Wechselstrom-Energieerzeuger
1978
4 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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