Es werden die Resultate einer Studie diskutiert, die zeigen sollte, wieweit sich die automatische Korrelation von Primaerradardaten, die von geographisch entfernten Sensoren mit sich ueberlappender Flaechendeckung aufgenommen werden, zur Bahnverfolgung von Flugzeugen eignet. Auf die Nachteile der bisher in Flugsicherungssystemen eingesetzten Verfahren, die weitgehend auf die Verwendung sekundaerer Radardaten zurueckzufuehren sind, wird hingewiesen. Bei dem neuen, untersuchten Verfahren, bei dem nur Primaerdaten beruecksichtigt werden, fallen jedoch Registrationsfehler zwischen Radarsystemen und Ungenauigkeiten bei Koordinatentransformationen staerker ins Gewicht. Vorteile ergeben sich durch eine verbesserte Bahnverfolgung und eine Reduzierung der Faelle, bei denen manuelle Eingriffe notwendig werden.
Multiradar tracking in a multisite environment
Bahnverfolgung mit Multiradarsystemen und geographisch verteilten Geraeteanordnungen
INT. CONF. RADAR ; Okt ; 66-71
1977
6 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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