In einer erkenntnistheoretischen Abhandlung versucht der Autor, das komplizierte Zusammenwirken von Mensch und Technik im Sicherheitssystem der Eisenbahn aufzudecken, insbesondere in Hinblick auf das Vordringen fortschrittlicher Elektronik. Auch hierbei ist der Grundsatz zu beachten, dass die Sicherheit gewaehrleistet sein muss, wenn Bauelemente und Stoerungen in der zu Beanspruchungsbeginn als fehlerfrei angesehenen Einrichtung auftreten (fail-safe). In zwei Schaubildern - Qualitaet der Sicherheitssysteme und Leistungsmerkmale, Zuverlaessigkeit und Sicherheit - werden die Zusammenhaenge zwischen Qualitaet und Sicherheit sowie menschlicher und technischer Zuverlaessigkeit dargestellt. Kritisch und Hauptursache fuer Unfaelle sind menschliche Fehler bei Sicherheitsaufgaben. Obwohl erst wenig Erfahrungen vorliegen, wird die Elektronik fuer einbeziehbar in das Sicherheitssystem gehalten.
Zuverlaessigkeit der elektronischen Sicherheitssysteme der Eisenbahn
1977
7 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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