Zur Datenuebertragung zwischen dem Zentralrechner und 5 Display-Terminals einer Flugzeugbordanlage setzte man ein aus 367 einzelnen Glasfasern (45 Mikrometer-Faserkerndurchmesser) bestehendes Lichtleiterkabel (68,3 m-Gesamtlaenge) ein. Die digitale Multiplexuebertragung (1 Mpbs-Datenverkehr; 50 kbps-Triggerbetrieb) erfolgt durch GaAs-LED-Lichtimpulsquellen und PIN-Photodioden im 910 nm-Wellenbereich. Waehrend die Uebertragungsqualitaet (Rauschen; Bit-Fehlerrate) zufriedenstellend war, bereiteten die durch Leiterbrueche waehrend der Montage und bei der Flugzeugerprobung der verdrahteten Anlage auftretenden Ausfaelle (etwa 4,1 %) gewisse Schwierigkeiten. Hinweise zu Betriebs- und Uebertragungsparametern sowie zum Multiplexverkehr und der Kabelverlegung werden gegeben.
NAVAL aircraft fiber optic communication system
Faserlichtleiter-Nachrichtenuebertragungssystem im Marineflugzeug
ELECTRO CONFERENCE RECORD, ELECTRO '77 ; Apr ; 29/3-29/4
1977
4 Seiten
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
FLUGZEUG , KRIEGSMARINE , OPTISCHE NACHRICHTENUEBERTRAGUNG , GLASFASERKABEL , MEHRLEITERKABEL , UEBERTRAGUNGSFEHLER , VERSUCHSANLAGE , DATENSTATION , DIGITALUEBERTRAGUNG , MULTIPLEXER , LUMINESZENZDIODE , PIN-DIODE , UEBERTRAGUNGSPARAMETER , AUSFALLRATE , SCHNITTSTELLE , PARALLELUEBERTRAGUNG , AVIONIK , MEHRKANALUEBERTRAGUNG , KABELAUFBAU
Naval fiber optic system development program
SPIE | 1991
|Engineering Index Backfile | 1947
Engineering Index Backfile | 1947
Fiber Optic Sensors For Aircraft
SPIE | 1989
|Fiber optic sensor system readiness for aircraft
Tema Archiv | 1990
|