Konventionelle Systeme zur Betaetigung von Flugzeugleitwerken benutzen mehrere Stufen hydraulischer Verstaerkung bis zum Betaetigungsglied. Die elektromagnetischen Elemente des Servo-Regelventils zur Steuerung des Antriebs des Leistungs-Regelventils haben eine Eingangsleistung unter 0,1 W. Zur Einsparung von Kosten und Raum bei hoeherer Zuverlaessigkeit wurde ein Kraftgeber konstruiert, der das Leistungs-Regelventil direkt bewegt. Der Bericht beschreibt die Funktionsweise von acht moeglichen alternativen Konzeptionen und begruendet die gewaehlte Konstruktion. Dieser doppelrichtende Kraftgeber verwendet Permanentmagnete aus Samarium-Kobalt, um einen kompakten Aufbau zu ermoeglichen und eignet sich zum Anschluss an eine redundante Elektronik zur Flugregelung mit doppeltem hydraulischem Antrieb.
Electromagnetic force motor design using rare earth-cobalt permanent magnets
Konstruktion eines elektromagnetischen Kraftgebers unter Verwendung von Permanentmagneten aus Kobalt- und seltenen Erden
PROC. OF THE IEEE 1977 NATIONAL AEROSPACE AND ELECTRON. CONF. ; Mai ; 1119-1126
1977
8 Seiten, 15 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
MAGNETS, RARE-EARTH/COBALT, PERMANENT Powder-Metallurgy Product
SAE Technical Papers | 1977
Magnets, Rare-Earth/Cobalt, Permanent Powder-Metallurgy Product
SAE Technical Papers | 2017
MAGNETS,RARE-EARTH/COBALT,PERMANENT Powder-Metallurgy Product
SAE Technical Papers | 1994
Magnets, Rare-Earth/Cobalt, Permanent Powder-Metallurgy Product
SAE Technical Papers | 2012
MAGNETS, RARE-EARTH/COBALT, PERMANENT Samarium-Cobalt, 33/67 - 18 (143) 250
SAE Technical Papers | 1994