Der Rollpruefstand hat die Aufgabe, das Laufverhalten von Laufwerken und Fahrzeugen sowie das Zusammenwirken von Fahrzeug und Fahrweg zu untersuchen. Das Prinzip des Rollpruefstandes besteht darin, dass die Schienen durch Rollen dargestellt und durch eine Rechenanlage so angesteuert werden, dass alle in der Praxis auftretenden Gleisanlagen bei den verschiedenen Fahrzustaenden nachgebildet werden koennen.
Die Versuchsanlage Rollpruefstand in Muenchen-Freimann
Elektrische Bahnen ; 49 , 10 ; 257-263
1978
7 Seiten, 9 Bilder, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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