Der Beitrag berichtet ueber Entwurf und Entwicklung einer Lithium-Metallsulfid-Batterie fuer Elektrofahrzeuge. Der Aufbau einer Elektrofahrzeug-Batterie wird erlaeutert. Die Entladespannung fuer Oberplateau- und Zwei-Plateau-Zellen wird wiedergegeben. Die gewuenschten Leistungen von Li/Metallsulfid-Zellen und Elektrofahrzeugbatterien werden aufgelistet. Fuer eine 6-Zellen-Batterie werden die Betriebsparameter - Zellenanordnung, Typ, Elektrodendicke, Kapazitaet, Zeit, Zyklen - und Testergebnisse nach mehreren Entladungszyklen aufgefuehrt. Eine 30 kWh-Elektrofahrzeug-Batterie wird anhand einer Schema- und einer Querschnittszeichnung diskutiert.
The design and development of a 30 lithium-aluminium/iron sulfide electric vehicle battery
Entwurf und Entwicklung einer 30 kWh-Lithium-Aluminium/Eisen-Sulfid-Elektrofahrzeugbatterie
1977
6 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Design Considerations for a Lithium-Aluminum/Iron Sulfide Electric Vehicle Battery
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|Recent Progress In Lithium/Iron Sulfide Battery Development
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|Design and testing of lithium/iron sulfide batteries for electric-vehicle propulsion
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|Ceramic separators for high-temperature lithium aluminium - iron sulfide batteries
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|Optimization Studies Of Lithium/Iron Sulfide Cells For Electric Vehicle Applications
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