Eine digitale Rechnersimulation wurde durchgefuehrt, um die Positionsbestimmungsfehler des Flugrouten- Navigations-Bordsystems (RNAV) beim Anflug in den Mikrowellenlandebereich (MSL) zu ermitteln. Die RNAV-Anlage enthaelt ein Traegheitsnavigationssystem, Horizontal- und Vertikal-Komplementaerfilter, Autopiloten (Seitwaerts- und Vertikalrichtungssystem), barometrische Hoehenmesser und Steuerungsanlagen. Das MLS-System unterscheidet sich durch seine Leitweglenkungsberechnung (Entfernung, Azimut, Elevation; festes Anflug-Koordinatensystem). Fuer VOR/DME- und DME/DME-Verfahren bestimmte man die Ortungsfehler beider Navigationsarten (Tabelle).


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    Titel :

    Airborne navigation system performance during RNAV/MLS transition


    Weitere Titelangaben:

    Leistungsfaehigkeit von Bordnavigationssystemen beim Uebergang vom Flugrouten-Navigationsbereich (RNAV) in die Mikrowellenlandezone (MLS)


    Beteiligte:
    Heine, W. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch