Dieser Beitrag stellt ein Entwurfsverfahren fuer einen zeitinvarianten LQG-Regler vor, bei dem 'Entscheidungen' und Zustandsschaetzungen durch lokale Untersysteme uebernommen werden. Fuer ein vorspezifiziertes Informationsmuster (Menge des zulaessigen Wechselverkehrs) wird das Problem der Auffindung der bestmoeglichen linearen Regelung und Zustandsschaetzung untersucht und in diesem Zusammenhang ein Parameteroptimierungsverfahren vorgestellt, welches off line geloest werden kann. Zur numerischen statischen Optimierung wird ein modifizierter Davidon-Fletcher-Powell-Algorithmus herangezogen. Das Entwurfsverfahren wird am Beispiel eines besonderen Autobahnteils illustriert und zentralisierte und dezentralisierte Methoden anhand einer Simulation studiert.


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    Titel :

    On decentralized estimation and control with application to freeway ramp metering


    Weitere Titelangaben:

    Ueber dezentralisierte Schaetzung und Regelung bei dem Anwendungsfall der Autobahn-Verkehrsfluss-Bestimmung


    Beteiligte:
    Looze, D.P. (Autor:in) / Houpt, P.K. (Autor:in) / Sandell, N.R. jun. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 29 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    On decentralized estimation and control with application to freeway ramp metering

    Looze, D.P. / Houpt, P.K. / Sandell, N.R. | Tema Archiv | 1977


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    Papageorgiou, M. / Kotsialos, A. | British Library Online Contents | 2002


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    Bieberitz, J. A. / Institute of Transportation Engineers | British Library Conference Proceedings | 1994


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