Bei der Weiterentwicklung bestehender Schienenverkehrssysteme ist deren theoretische Betrachtung von Nutzen, um zu erkennen, welche physikalischen und technischen Prinzipien den Betrieb der Fahrzeuge unter den gegebenen Randbedingungen bestimmen. Die Fahrzeugsteuerung und die verschiedenen Moeglichkeiten der automatischen Fahrt- und Laengsregelung werden dargestellt und bewertet. Anhand der Abstandsregelung von Schienenfahrzeugen werden einige Regelungsverfahren vorgestellt und miteinander verglichen. Das abschliessend vorgestellte System zur Verkehrssteuerung abstandsgeregelter Schienenfahrzeuge zeigt den hierarchischen Aufbau.
Fahrdynamik und Sicherung laengsgeregelter Schienenfahrzeuge
Schienen der Welt ; 9 , 4 ; 80-101
1978
22 Seiten, 23 Bilder, 36 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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