Der Bericht behandelt das Problem der automatischen Flugzeugleitung. In einem rechnerunterstuetzten System werden die vierdimensionalen Flugdaten (Positon und Zeit) aller in Flughafennaehe befindlichen Flugzeuge verarbeitet und die guenstigsten Flugwege fuer jede Maschine bestimmt. Die errechneten Flugdaten werden entweder automatisch vom Rechner oder unter Kontrolle eines Fluglotsen an die einzelnen Maschinen zurueckgegeben. Verschiedene Verfahren zur Verarbeitung der Flugdaten werden beschrieben und ein Verfahren unter Verwendung der Newton-Raphson-Flugbahnoptimierungsmethode wird in einer Simulation untersucht.
The terminal area automated path generation problem
Ein automatisches Flugzeugleitsystem zur Luftverkehrskontrolle in Flughafennaehe
1977
9 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
The terminal area automated path generation problem
AIAA | 1977
|The terminal area automated path generation problem
NTRS | 1977
|Terminal area flight path generation using parallel constraint propagation
DSpace@MIT | 1989
|Applications of a Terminal Area Flight Path Library
NTIS | 2011
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