Der Bericht behandelt das Problem der automatischen Flugzeugleitung. In einem rechnerunterstuetzten System werden die vierdimensionalen Flugdaten (Positon und Zeit) aller in Flughafennaehe befindlichen Flugzeuge verarbeitet und die guenstigsten Flugwege fuer jede Maschine bestimmt. Die errechneten Flugdaten werden entweder automatisch vom Rechner oder unter Kontrolle eines Fluglotsen an die einzelnen Maschinen zurueckgegeben. Verschiedene Verfahren zur Verarbeitung der Flugdaten werden beschrieben und ein Verfahren unter Verwendung der Newton-Raphson-Flugbahnoptimierungsmethode wird in einer Simulation untersucht.


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    Titel :

    The terminal area automated path generation problem


    Weitere Titelangaben:

    Ein automatisches Flugzeugleitsystem zur Luftverkehrskontrolle in Flughafennaehe


    Beteiligte:
    Hsin, C.C. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






    Terminal area flight path generation using parallel constraint propagation

    Sadoune, Michel | DSpace@MIT | 1989

    Freier Zugriff


    Applications of a Terminal Area Flight Path Library

    J. DeArmon / A. Mahashabde / W. Baden et al. | NTIS | 2011