Seit dem Start der 'Ludwigsbahn' mit ihrem 'Adler' am 7. Dezember 1835 in Nuernberg haben sich die Kriterien der Entwicklung neuer Lokomotiven erheblich veraendert. Nach dem Ende der Dampflokomotivenaera dringen Elektround Dieseltriebwagen vor. Sie ermoeglichen vor allem hoehere Betriebsgeschwindigkeiten. Das Traumziel der kommenden Jahrzehnte liegt bei einer Geschwindigkeit von rund 400 km/h. Bevor jedoch solche schnellen Verkehrsmittel gebaut werden, untersucht man aus Sicherheits- und Wirtschaftlichkeitsgruenden, welche Auswirkungen eine solche Tempofahrt auf die Beruehrverhaeltnisse von Rad und Schiene hat.


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    Titel :

    Rechner haelt bei Tempo 400 mit


    Beteiligte:
    Rosenthal, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    ÖVD-Online/adi ; 11 ; 911-913


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    2 Seiten



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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