Das D-Jetronic-System von Bosch beruht auf Veroeffentlichungen und Patenten von Bendix in den USA. Das Grundprinzip besteht in einer automatisch gesteuerten Zumessung des Kraftstoffs fuer den Antriebsmotor. Hierbei wird ein Magnetventil durch eine Zeitsteuerung so lange geoeffnet, bis eine bestimmte, genau zugemessene Kraftstoffmenge austritt bzw. eingespritzt wird. Die Ausloesung der Zeitsteuerung erfolgt im Zuendverteiler als einzigen mechanischen Antrieb in diesem System. Weitere Elemente der D-Jetronic (Unterdruckregler, Informationsgebung ueber Motordrehzahl, Kuehlwasserund Ansaugfluttemperatur, u.a.) werden kurz behandelt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Den Anfang machte die D-Jetronic: Elektronik statt Mechanik


    Beteiligte:
    Knapp, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    1 Seite


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    DAF XF 430: Mechanik statt Elektronik

    Hendrisch,H. / DAF Trucks,NL | Kraftfahrwesen | 1997


    Neue Spritze:L3-Jetronic

    Bosch,DE | Kraftfahrwesen | 1987


    Benzineinspritzsystem K-Jetronic

    Robert Bosch GmbH, Unternehmensbereich Kraftfahrzeugausrüstung | TIBKAT | 1998


    Benzineinspritzsystem KE-Jetronic

    Robert Bosch GmbH, Unternehmensbereich Kraftfahrzeugausrüstung | TIBKAT | 1999