Ueber die notwendigen Anforderungen fuer einen Thyristorantrieb fuer variable Geschwindigkeiten, welcher fuer die Messung des Wasserwiderstandes von verschiedenen Schiffsruempfen in speziellen Wasserbecken benoetigt wird, wird berichtet. Die hohe Praezision erfordert eine digitale Geschwindigkeitsregelung mit einer phasenstarren Schleife. Die Geometrie des Dreharmes am Tank sowie die Forderung der Steuerung der Umfangsgeschwindigkeit fuehrten zu einer betraechtlichen Manipulation der Digitalfrequenz. Die Verbesserung der PLL-Schaltung wird diskutiert und Schaltungstechniken zur passenden Signalverarbeitung werden gezeigt. Anfangserfahrungen und Testergebnisse werden gegeben.


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    Titel :

    A high performance tow tank drive using phase locked loop techniques


    Weitere Titelangaben:

    Ein hochentwickelter Antrieb fuer dieMessung des Stroemungswiderstandes von Schiffstruempfen unter Verwendung der PLL-Technik


    Beteiligte:
    Osman, R.H. (Autor:in) / Krukowski, R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Improved Phase-Locked Loop Performance with Adaptive Phase Comparators

    Eijselendoorn, J. / Dulk, R.c. Den | IEEE | 1982



    High-performance Flywheel Speed Control System Based on Phase-Locked Loop*

    Wang, Xin / Zhao, Hui / Zhang, Guojiang et al. | IEEE | 2018


    Gated Phase-Locked Loop Study

    Eisenberg, Barry R. | IEEE | 1971