6 verschiedene Kraftfahrzeugtypen wurden waehrend des Stillstandes und der Fahrt im Stadtverkehr, auf der Autobahn und im Gebirge auf ihr Stoerspannungsverhalten hin untersucht. Die impulsartigen Stoerungen koennen sowohl von dem Zuendvorgang herruehren, als auch von anderen elektronischen Bordsystemen (Bremsanlage, Scheibenwischer, Hupe, Elektromotoren, Generatoren). Die Aufzeichnungen der Stoerspannungen erfolgen mit einem Speicheroszillographen (100 Hz bis 20 MHz). Die Anzahl der Stoerspannungen wurde fuer verschiedene Zuendsystemarten (elektronische und Magnetzuendung mit und ohne Bougicord-Kabelverbindungen) nach ihren Amplituden von -500 bis +500 V(in 100 V-Schritten) in einer Tabelle zusammengestellt. Einige Oszillogramme abklingender Zuendspannungs-Impulsfolgen werden gezeigt.
Impulsive disturbances on car electric circuitry
Auswirkungen von Impulsspannungsstoerungen auf die Kraftfahrzeugelektrik
1977
6 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Laboratory measurements of impulsive disturbances produced by car electric devices
Tema Archiv | 1977
|Vehicle stabilisation in response to exogeneous impulsive disturbances to the vehicle body
Kraftfahrwesen | 2010
|Vehicle stabilisation in response to exogenous impulsive disturbances to the vehicle body
Online Contents | 2010
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