Fuer den Personenverkehr der Zukunft werden Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit bis zu 500 km/h vorgeschlagen, die nach dem elektrodynamischen Prinzip beruehrungsfrei getragen und gefuehrt werden. Der Vortrieb erfolgt ebenfalls beruehrungsfrei mit einem eisenlosen synchronen Langstatormotor. Der Gueterverkehr wird auf dem gleichen Fahrweg abgewickelt. Kompatibilitaet zwischen den bestehenden und dem ergaenzenden System wird beruecksichtigt. Die Kosten werden abgeschaetzt.


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    Titel :

    Elektrodynamisches Schweben im Fernverkehr - Ergebnisdarstellung von Systemstudien


    Beteiligte:
    Mandt, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Siemens Zeitschrift ; 51 , 12 ; 958-961


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch