Die Steuerung und Regelung des Verkehrs auf den Autobahnen in der Naehe von Ballungsgebieten setzt die Kenntnis verschiedener Einflussfaktoren des Verkehrs voraus. Der Autor entwickelt fuer verschiedene Einflussgroessen wie z.B. mittlere Geschwindigkeit, Anzahl der Fahrzeuge und Verkehrsdichte ein reskursives Rechenverfahren. Die verwendete Methode benutzt ein Kalman-Filter, das den Digitalrechnungen angepasst ist. Die erhaltenen Algorithmen werden anhand eines Beispiels mit wirklischen Daten der A.13 im Aussenbereich von Paris getestet.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Filtrage numerique et controle automatique en trafic routier


    Weitere Titelangaben:

    Digitale Filterung und automatische Regelung im Strassenverkehr


    Beteiligte:
    Cohen, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automatisme ; 22 , 6/7 ; 167-171


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch





    Simulation microscopique du trafic routier

    Breheret, L. | Online Contents | 2003



    UNITE DE CONTROLE ROUTIER

    ROMBAUX SYLVAIN / GUIDON ERIC | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Prévision qualitative du trafic routier par régression logistique

    Gillaizeau, Florence | Online Contents | 2006