Die Deutsche Bundesbahn betreibt mit Unterstuetzung des Bundesministeriums fuer Forschung und Technologie ein zweifaches Entwicklungsprogramm: Verbesserung des konventionellen Rad-Schiene-Systems, was eine Modifizierung der vorhandenen Gleisanlagen erfordert; Entwicklung eines magnetischen Schwebesystems (maglev), das gaenzlich neue Trassen benoetigen wuerde. Das gegenwaertige deutsche Eisenbahnetz von ca. 32000 km ist fuer eine Spitzengeschwindigkeit von 160 km/hr ausgelegt. Das Ziel ist 500 km/hr fuer konventionelle Zuege. Zwei maglev-Systeme werden getestet: das eine arbeitet mit ziehenden Magneten, waehrend das andere Schubmagnete aufweist. Es ist noch unentschieden, welches System eingesetzt werden wird. Linearmotoren sind zum Antrieb vorgesehen.
Germany pushes for higher speed trains
Deutschland draengt nach Eisenbahnzuegen mit hoeherer Geschwindigkeit
Machine Design ; 49 , 18 ; 30-34
1977
4 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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