Zur automatischen Regelung des Zuendzeitpunktes bei Verbrennungskraftmaschinen wird ein Sensor verwendet, der nach dem Prinzip magnetischer Reluktanzveraenderungen arbeitet. In Verbindung mit Systemskizzen und Impulsfolgebildern berichtet man zunaechst ueber diesen, in ein Zuendkerzengehaeuse eingebauten Messfuehler. Zur Verstaerkung der Sensorimpulse entwickelte man einen Verstaerker in IC-Bauweise. Er ist in der Lage, grosse Stoerspannungsanteile selbstaendig zu unterdruecken, indem der Nutzsignal-Schwellwert veraendert wird. Ueber dieses adaptive Verhalten sowie ueber den Aufbau des Verstaerkers, bestehend aus Spitzenspannungsdetektor, Signalspeicher, Trigger, Verriegelungsstufe und Flip-Flop, werden anhand von Blockdarstellungen naehere Angaben gemacht.
An adaptive sense amplifier for engine control applications
Messfuehlerverstaerker mit adaptivem Schwellwertverhalten zur Verwendung in Motor-Regelungssystemen
RECENT ADVANCES IN AUTOMOTIVE ELECTRONICS, CRONGRESS AND EXPOSITION ; Maerz ; 119-123
1977
5 Seiten, 8 Bilder, 14 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
An adaptive sense amplifier for engine control applications
Tema Archiv | 1977
|An Adaptive Sense Amplifier for Engine Control Applications
SAE Technical Papers | 1977
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