Schiffsradaranlagen arbeiten meistens im UHF-Bereich zwischen 300 und 1000 MHz. Durch die dabei staerker auftretende Mehrwegeausbreitung sowie durch die Schiffsroll- und Stampfbewegungen bilden sich Ortungs- und Zielverfolgungsfehler heraus. Fuer die Analyse dieses Problems stellte man ein zeitkontinuierlich wirkendes System auf und fuehrte mit Hilfe der Monte-Carlo-Methode Simulationen durch. Anhand mehrerer Simulationsprogramm-Blockdarstellungen und Flussdiagramme wird ueber diese Fehleruntersuchungen naeher berichtet. Es zeigt sich, dass bei einer 400 MHz-Radarfrequenz, die durch Schiffsbewegungen hervorgerufenen Ortungsfehler staerker sind als bei 1000 MHz. Die Fehlereinfluesse in Abhaengigkeit der Zielkoerpergroesse und Hoehe wurden bei der Simulation mit beruecksichtigt.


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    Titel :

    Simulation of automatic detection and track-while-scan systems for shipboard radars


    Weitere Titelangaben:

    Simulation von automatischen Zielerfassungs- und Nachlaufsystemen fuer Schiffsradar-Bordanlagen


    Beteiligte:
    White, D.M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 12 Bilder, 4 Tabellen, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Shipboard Radars and Their Application. Volume 3

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