Am Lehrstuhl fuer elektrische Maschinen (Inst. fuer Eisenbahnverkehrswesen, Moskau) wurde ein Spannungsregelverfahren durch Impulsbreitenumwandlung entwickelt, das versuchsweise in einem U-Bahnzug eingebaut wurde und sich als erfolgreich erwies. Nach diesem Verfahren kann das Anfahren und die stetige Drehzahlregelung der Gleichstromfahrmotoren ohne Regelwiderstand erfolgen. Neben den wichtigen Vorteilen des Verfahrens koennen die Oberwellen aus dem Impulswandler den Betrieb der Stromversorgungseinrichtungen, der Nachrichten- und Signalanlagen usw. beeintraechtigen. Die elektromagnetischen Prozesse in den Wandlerschaltungen werden mit Hilfe von Differentialgleichungen beschrieben, die fuer jedes Stromkreisintervall aufgestellt werden. Ein entsprechendes mathematisches Modell wird aufgestellt.
Untersuchung der elektromagnetischen Vorgaenge in einem Gleichstromimpulswandler
Titel russisch
1976
12 Seiten, 3 Bilder
Report
Russisch
Moeglichkeiten zur Untersuchung instationaerer Vorgaenge am Ottomotor
Kraftfahrwesen | 1987
|Untersuchung lokaler Vorgaenge in Pkw Reifen mittels integrierter Sensorik
Kraftfahrwesen | 1998
|Verfahren zur Auswertung von Messungen instationaerer Vorgaenge an einem Gasturbinentriebwerk
Kraftfahrwesen | 1986
|