Beim Vergleich des Primaerenergieverbrauchs von Fahrzeugen mit Verbrennungs- und mit Elektromotor kommen verschiedene Autoren zu unterschiedlichen Ergebnissen. Als guenstigstes experimentelles Verfahren wird hier die Messug des Kraftstoffverbrauchs des Verbrennungsmotors und die Messung der beim Laden der Batterie dem Netz entnommenen Energie angesehen. Diese Messungen wurden an einem VW-Elektrotransporter, einem VW-Transporter mit Verbrennungsmotor und einem VW412 Variant vorgenommen, und davon ausgehend wurde der Primaerenergieverbrauch der drei Fahrzeuge berechnet. Es ergibt sich etwa gleicher Verbrauch fuer den 1-t-Transporter und den 500-kg-Elektrotransporter und ein etwas geringerer Verbrauch fuer den Variant 412. Bezogen auf den Tonnenkilometer ist der Verbrauch beim Variant 412 um 19 %, bei der Pritsche um 48 % geringer, als der des Elektrotransporters. Mit der Entwicklung von Batterien hoeherer Energiedichte wird sich dieses unguenstige Verhaeltnis etwas verbessern.
Primaerenergieverbrauch von Elektro-Fahrzeugen im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor
1976
21 Seiten, 2 Bilder, 5 Tabellen, 15 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Primaerenergieverbrauch von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor
Kraftfahrwesen | 1977
|Elektro-Seilwinde zum Einbau an Fahrzeugen
Tema Archiv | 1976
Impedanzsensorik für Batteriezellen in Elektro-Fahrzeugen
Springer Verlag | 2018
|Kommunikation zwischen Elektro-Fahrzeugen und Ladeinfrastruktur
Fraunhofer Publica | 2014
|